モデルNO: |
ISUZU AK518XLC2S |
トランスミッションタイプ: |
オートマティック |
燃料: |
ディーゼル |
負荷容量: |
中等 |
車のタイプ: |
半トレーラー |
条件: |
新しい |
トラックのモデル: |
Ak518xlc2s |
車両総量（kg）: |
7000 |
負荷容量 (kg): |
11Ton |
総質量 (kg): |
18ton |
最大速度 (km/h): |
110 |
タクシーに乗っている人: |
3 |
貨物箱のサイズ (mm): |
6800*2450*2500 |
箱の容量 (M3): |
41 |
箱材料: |
ガラス繊維強化プラスチック |
隔熱層材料: |
XPS/ポリウレタン |
輸送パッケージ: |
ローロ船 |
仕様: |
9150*2600*4000mm |
商標: |
イスズウ |
供給の能力: |
30000個/年 |
カスタマイズ: |
入手可能 |
パイロード: |
11Ton |
排放基準: |
ユーロ6 |
送料: |
貨物と推定納期についてサプライヤーに連絡してください. |
: |
支援金 |
安全な支払い: |
中国製のウェブサイトで 支払ったすべての支払いは プラットフォームによって保護されています |
返金について: |
注文が発送されず 欠落したり 商品の問題で届いた場合 返品を要求します |
モデルNO: |
ISUZU AK518XLC2S |
トランスミッションタイプ: |
オートマティック |
燃料: |
ディーゼル |
負荷容量: |
中等 |
車のタイプ: |
半トレーラー |
条件: |
新しい |
トラックのモデル: |
Ak518xlc2s |
車両総量（kg）: |
7000 |
負荷容量 (kg): |
11Ton |
総質量 (kg): |
18ton |
最大速度 (km/h): |
110 |
タクシーに乗っている人: |
3 |
貨物箱のサイズ (mm): |
6800*2450*2500 |
箱の容量 (M3): |
41 |
箱材料: |
ガラス繊維強化プラスチック |
隔熱層材料: |
XPS/ポリウレタン |
輸送パッケージ: |
ローロ船 |
仕様: |
9150*2600*4000mm |
商標: |
イスズウ |
供給の能力: |
30000個/年 |
カスタマイズ: |
入手可能 |
パイロード: |
11Ton |
排放基準: |
ユーロ6 |
送料: |
貨物と推定納期についてサプライヤーに連絡してください. |
: |
支援金 |
安全な支払い: |
中国製のウェブサイトで 支払ったすべての支払いは プラットフォームによって保護されています |
返金について: |
注文が発送されず 欠落したり 商品の問題で届いた場合 返品を要求します |
製品の特徴:
製品使用:
製品メリット
販売後サービス
|
貨物箱のサイズ (mm)
|
6800*2450*2500 |
|
箱の容量 (m3)
|
41 |
|
箱材料
|
ガラス繊維で強化されたプラスチック |
|
隔熱層材料
|
XPS/ポリウレタン |
|
隔熱層厚さ (cm)
|
8 |
|
ボックスの底盤
|
アルミニウム材料 |
|
冷蔵庫のブランド
|
テルモ・キング/キャリヤー/中国ブランド |
|
冷蔵庫の温度 (°)
|
-5°/-18° |
|
バックパワー
|
選択可能 |
|
空気暖房システム
|
選択可能 |
|
ボックスのオプション設定
|
肉のフック/換気槽 |
|
ドライブフォーム
|
4*2 |
|
ステアリング
|
左手ドライブ |
|
ステアリング
|
動力助動方向付け |
|
車輪間距離 (mm)
|
5000 |
|
エンジン・ブランド・モデル
|
6HK1-TCG60 |
|
最大エンジンの出力 (Kw)
|
221 |
|
エンジンの排量 (ml)
|
7790 |
|
エンジン排放基準
|
ユーロ6 |
|
エンジン・シリンダーの数
|
6 |
|
燃料の種類
|
ディーゼル |
|
ギアボックス
|
8 ギアトランスミッション |
|
前軸/後軸 (t)
|
4.5/10 |
|
停止
|
多葉泉 |
|
ブレーキシステム
|
フロント/バック ドラム フルエアブレーキ |
|
輪とタイヤのサイズ
|
11R22.5 18PR,275/80R22.5 18PR |
|
キャビンの配置
|
一列のキャビーン,エアコン,ラジオ,MP3とUSBポート |
|
定数電圧
|
24V,DC |
|
タクシーの色
|
白色,他の色はオプションです |
|
|
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