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ガソリン 中古 トヨタ 救急車 ランドクルーザー 救急車 中古

製品詳細

起源の場所: ヘナン,中国

文書: 製品説明書 PDF

支払及び船積みの言葉

最小注文数量: 1

価格: Available for negotiation

パッケージの詳細: 卸貨船,ロロ船,コンテナ

受渡し時間: 30-45仕事日

支払条件: T/T

供給の能力: 1ヶ月あたりの1,000単位

お問い合わせ
製品詳細
ハイライト:

ガソリン用トヨタ救急車

,

トヨタ救急車 ランドクルーザー

,

中古のランドクルーザー救急車

医療機器:
そうだ
トランスミッションタイプ:
オートマティック
条件:
新しい
排放基準:
ユーロ3
燃料の種類:
ディーゼル
長さ (m):
3 - 8m
燃料:
ディーゼル式救急車
ドライブタイプ:
4*2
色:
顧客の要求
適用する:
緊急 の 救命
救急車のタイプ:
標準救急車
MOQ:
1セット
機能:
多機能
医療機器:
そうだ
トランスミッションタイプ:
オートマティック
条件:
新しい
排放基準:
ユーロ3
燃料の種類:
ディーゼル
長さ (m):
3 - 8m
燃料:
ディーゼル式救急車
ドライブタイプ:
4*2
色:
顧客の要求
適用する:
緊急 の 救命
救急車のタイプ:
標準救急車
MOQ:
1セット
機能:
多機能
製品の説明

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製品の特徴:

 

  • 負荷の負荷能力は高く,後軸の設計は負荷の負荷能力が高く,フレーム構造は優れたもので,負荷の負荷能力は高い.フォード の マスター チューニング チーム は,前軸 と 後軸 の 負荷 の 分布 に おい て 黄金 の 比率 を 達成 し まし た負荷容量は5.25T.
  • 高強度鋼と耐腐蝕性,耐腐蚀性, 33mm 厚さのブレーキディスクと中央ハブ構造を使用して,ブレーキペダル感覚を考慮しながらブレーキ力を確保します.重荷用ブレーキは敏感で安定している, 双モーターシステムは 30%の傾斜駐車ブレーキを達成することができ,同じクラスでトップの制御とブレーキのマッチングは,車両の究極の安全性能を保証します.
  • 衝撃 吸収 可能な 賢明 な ストレッチャー プラットフォーム と 4 点 の 安全 ベルト は,快適 な 環境 で 患者を より 安全 に する

 

製品メリット

 

  • 車体上部と乗客席は高強度鋼で強化されています事故の際の乗客の安全を効果的に確保し,乗客の二次的な怪我を減らすことができる.
  • 軽型商用車の設計基準に従って設置された特殊な高温耐性ワイヤリングハーネスは,全車両と同じ使用寿命を有する.接頭 は 特殊 な 防水 接続器 を 用い,高圧 水 銃 の 試験 に 耐える.
  • 強力な原動力 業界最大のトルク 軽型商用車モデルで 全荷重で15秒以内に0から100km/hまで加速安定したシャーシ制御高い最大昇降度制限,優れた衝撃吸収と騒音削減性能

 

仕様:
 

 

主要仕様
 
 
 
製品名
 
自動救急車
 
エンジン
 
2.3T 174PS L4
 
最大出力 (kW)
 
128 (((174PS)
 
最大トルク (N·m)
 
430
 
ギアボックス
 
6速 マニュアル
 
総寸法 (mm)
 
5498×2068×2485
 
身体構造
 
5ドア3席トラック
 
車輪間距離 (mm)
 
3300
 
最大馬力 (P)
 
174
 
最大出力 (kW)
 
128
 
最大電源回転 (rpm)
 
3200
 
最大トルク (N·m)
 
430
 
最大トルク速度 (rpm)
 
1400〜2400
 

 

 

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